Evlerde, sanayide ve ulaşımda, elektrik imalatı ve yakıt olarak hidrojen kullanımı için araştırmalar sürmektedir. Uygun olan biçimde depolandığı zaman, hidrojen, gaz ya da sıvı bir durumda bulunsun yakıt şeklinde kullanılabilir. Motorlu araçlar ve fırınlar hidrojen yakacak biçiminde modifiye edilebilirler. 1950'li senelerden buyana bazı hava taşıtlarında yakıt olarak hidrojen kullanılmıştır. Otomobil imalatçıları hidrojen ile çalışan otomobiller geliştirmişlerdir. Hidrojen benzinden %50 daha verimli yanar ve daha az kirliliğe sebep olur.

Kirliliğin düşürülmesi için benzin, etanol, metanol ve doğal gaz ile karıştırılabilir. Benzin ve hava karışımına yalnızca %5 miktarında hidrojen konulmasıyla azot oksit salınımı %30 ve %40 arasında düşürebilir. Tamamı ile hidrojen yakan bir motor yalnızca su ve az oranda azot oksit imal edecektir. Hidrojen daha yüksek olan ateşleme hızına, daha geniş olan ateşleme sınırlarına, daha yüksek olan patlama sıcaklığı vardır. Daha yüksek olan sıcaklıkta yanar ve benzinden daha düşük olan bir ateşleme enerjisine ihtiyacı vardır.

Bu hidrojenin daha hızlı bir şekilde yandığı fakat daha erken olan ateşleme tehlikesi taşıdığını gösterir. Hidrojenin taşıtlarda yakıt şeklinde kullanılması için önemli olan avantajları bulunsa da benzinin yerine konulabilmesi için daha oldukça fazla araştırma yapılmalıdır. Hidrojen ile çalışan taşıtların çoğalması için en azından 20 senelik bir zamanın geçmesi gerektiği öngörülmektedir. Hidrojenin birim ağırlık başına enerji kapasitesi oldukça yüksek olduğu için hidrojen ile çalışan hava taşıtları daha çok yük taşıyabilirler veya gideceği mesafe önemli oranda yükselebilir.

Yakıt pilleri hidrojenden enerji oluşması için geliştirilmiş olan bir teknolojidir. Yakıt pillerinde elektroliz prosesi tersine çevrilerek hidrojen ile oksijen elektro kimyasal bir prosesle birleştirilir. Bunun neticesinde elektrik, su ve ısı meydana gelir. ABD'nin uzay programında uzay araçlarına enerji oluşturmak için uzun senelerdir yakıt pilleri kullanılmaktadır. Otomobil ve otobüsleri çalıştıracak güçte yakıt pilleri oluşturulmuş ve oluşturulmaya devam edilmektedir. Farklı şirketler yerleşik enerji imalatı için yakıt pilleri oluşturmak üzere çalışmalar yapmaktadır.

Hidrojen, sürekli bir şekilde imalat yapamayan veya enerji tüketim merkezlerinin fazla uzağında inşa edilen enerji imal eden tesislerinde üretilen enerjinin tamamının veya o anda kullanılmayan bölümünün depolanması için kullanılabilir. Örnek olarak, Humbold State Üniversitesinin Schatz Enerji Araştırma Merkezinde yapılan ve inşa edilen bir güneş enerjisi hidrojen sistemi güneş enerjisi ile bir akvaryumun havalandırılmasını oluşturan kompresörleri çalıştırılmakta yükselen enerji ile de bir elektroliz cihazı ile hidrojen imal edilmektedir. Güneş enerjisinin yetersiz olduğu vakitlerde imal edilen hidrojen bir yakıt pilinde yakılarak enerji ihtiyacı karşılanmaktadır.

Hidrojenin büyük olan elektrik santrallerinde yakılıp enerji imal edilmesine yönelik olan çalışmalar bulunmakla beraber maliyetlerin oldukça yüksek olması nedeniyle yakın vakitte bu mümkün görülmemektedir. Fakat, doğal gaza hidrojen konularak doğal gaz santrallerinin oluşturduğu kirlilik azaltılabilir. ABD 2030 senesinden sonra toplam enerji ihtiyacının %10'unu hidrojenden karşılamayı düşünmektedir.

1 Yorum Yapılmış "Hidrojen Kullanım Alanları"